Google remove funções do Google Assistente e do Google Maps

A evolução da tecnologia automotiva é um reflexo claro de como os avanços digitais transformaram nossa experiência ao volante. Há algumas décadas, o ápice da inovação era o tocador de fitas cassete.

Hoje, carros são equipados com sistemas como Android Auto e Android Automotive, que oferecem conectividade e funcionalidades avançadas. No entanto, o Google recentemente anunciou mudanças significativas em seu ecossistema, descontinuando suporte a alguns acessórios do Google Assistente e ajustando recursos no Google Maps.

Google Assistente se despede de acessórios para carros

A gigante de Mountain View está revisando sua estratégia para o Google Assistente no ambiente automotivo. Como parte dessa mudança, a empresa decidiu descontinuar o suporte a alguns acessórios projetados para uso em carros, como o JBL Link Drive e o Anker Roav Bolt.

Esses dispositivos, lançados em 2019, foram criados para integrar o assistente virtual da Google em veículos que não possuíam sistemas de infoentretenimento avançados.

A decisão foi identificada na versão beta 16.5.33.sa.arm64 do aplicativo do Google, onde uma mensagem chamada assistant_car_accessory_depreciation_notification foi encontrada. O texto informa: “A partir de agora, o Google Assistente no acessório do seu carro será descontinuado nas próximas semanas. Para continuar usando o Assistente, faça consultas no seu celular ou pelo Android Auto.”

Embora as notificações ainda não tenham sido enviadas aos usuários, a expectativa é que isso ocorra em breve, marcando o fim da vida útil desses gadgets. A medida faz parte de uma estratégia maior da Google para simplificar seu ecossistema e incentivar a adoção de soluções mais modernas, como o Android Auto e o Android Automotive, que já vêm equipados na maioria dos carros novos.

Android automotive e o problema com o Google Maps

Enquanto o Google Assistente perde suporte para alguns acessórios, o Google Maps também está passando por ajustes no Android Automotive. Proprietários de carros da Volvo e Polestar relataram que o tempo estimado de chegada (ETA) desapareceu do painel de instrumentos ao usar o Google Maps.

Apesar de as instruções de navegação passo a passo continuarem disponíveis, a ausência do ETA deixou muitos motoristas confusos.

Ainda não está claro se a mudança é um bug ou uma atualização intencional. No entanto, tudo indica que o problema está relacionado às últimas atualizações de software dos veículos, e não a uma mudança direta no Google Maps. Enquanto isso, os usuários afetados aguardam uma solução que restaure a funcionalidade completa do aplicativo.

A estratégia do Google no ecossistema automotivo

A decisão de descontinuar o suporte a acessórios como o JBL Link Drive e o Anker Roav Bolt reflete a evolução do mercado automotivo. Hoje, a maioria dos carros novos já vem equipada com sistemas como o Android Auto ou Android Automotive, eliminando a necessidade de dispositivos externos. Além disso, aparelhos de som automotivos com tela estão disponíveis a preços acessíveis, permitindo que até carros mais antigos tenham acesso a funcionalidades modernas.

Para a Google, essa mudança é uma forma de consolidar seu ecossistema e garantir que os usuários aproveitem as soluções mais recentes e integradas. Embora a descontinuação de acessórios possa ser frustrante para alguns, ela reflete a constante evolução da tecnologia e a necessidade de adaptação.

As mudanças anunciadas pela Google no Google Assistente e no Google Maps demonstram o compromisso da empresa em simplificar e modernizar seu ecossistema automotivo. Enquanto alguns acessórios perdem suporte, novas funcionalidades e integrações continuam a surgir, garantindo que os usuários tenham acesso às melhores soluções disponíveis.

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